La gare de Paris Saint-Lazare
La gare de Paris Saint-Lazare, dix ans de travaux pour une transformation radicale
Première gare française créée en 1837, la gare de Paris Saint-Lazare se trouve au cœur du principal quartier marchand de la capitale et accueille 450 000 voyageurs par jour, ce qui en fait la deuxième gare d’Europe en termes de flux voyageurs.
Depuis 1970, la gare n’avait connu aucune rénovation importante et ne répondait plus à la qualité de services et d’accueil attendue dans une gare parisienne. C’est pourquoi un chantier de rénovation ambitieux a débuté en 2003, le projet « Cœur Saint-Lazare ». Ce chantier de restructuration est actuellement le plus important de Paris.
Première phase des travaux : 2003-2007
Entre 2003 et 2007, les travaux de la gare se sont concentrés sur le quai transversal. Ils ont permis de créer une dalle homogène sur toute la surface du quai. Le patrimoine a été valorisé : restauration des verres peints, ravalement de la façade... De nouveaux écrans d’information Voyageurs ont été installés.
Deuxième phase des travaux : 2006-2008
L’élargissement du passage de la gare vers la rue d’Amsterdam et la création d’une vraie entrée secondaire ont rendu cet espace plus accessible et plus sécurisé. De nouveaux écrans d’information ont été installés. La cour d’Amsterdam a été réaménagée. Enfin, un Nouvel Espace de Ventes Grandes Lignes a été créé.
Troisième phase : 2009-21 mars 2012
La phase actuelle du projet consiste à revoir les circulations de la gare pour offrir plus de fluidité à nos clients, leur permettre de se réapproprier la salle des pas perdus, auparavant sous-utilisée, et dé-saturer le quai central.
Un vaste hall sera bientôt accessible au niveau de l’ancienne salle des pas perdus, permettant de relier les 3 niveaux du métro, de la rue et des quais. Il accueillera tous les cheminements entre le train, la ville et ses transports. Un pôle d’échanges se construit en effet actuellement au niveau du métro, reliant les lignes 3, 12, 13, 14 et le RER E.
250 places de parking souterrain seront bientôt disponibles, ainsi que 10 000 m2 de surfaces commerciales et de services. Plus de 80 boutiques, services et espaces de restauration seront ainsi ouverts au public le 21 mars 2012. L’espace commercial de la gare apportera un supplément de confort et de services aux voyageurs et aux visiteurs.
2012-2013, le point final du projet
La dernière phase de travaux sera consacrée à la rénovation des parvis Rome et Havre, ainsi qu’à la rue intérieure. De grandes baies vitrées dévoileront le cœur de la gare depuis le parvis. Les parvis seront réaménagés pour faciliter les circulations autour de la gare et la rendre plus accessible aux piétons, notamment aux personnes à mobilité réduite.
Enfin, les liaisons avec les transports urbains seront améliorées. Sur le parvis Rome, la création d’un nouveau terminal bus desservant 4 lignes et l’optimisation des dessertes taxis faciliteront les déplacements.
La gare a été inaugurée le 21 mars 2012.
Les plans de la gare :
Reportage photos de la nouvelle gare et de l'inauguration
Dossier de presse : "La nouvelle gare Saint-Lazare"
Communiqué de presse : la gare Saint-Lazare en fête !
La nouvelle gare Saint-Lazare en vidéos
Découvrez en vidéo la gare Saint-Lazare "Autrement !"
