Au milieu d'une forêt, à 15 km de Besançon, le chantier de la gare Besançon Franche-Comté TGV s'active. Vous la verrez à peine, elle sera partiellement enfouie et coiffée de végétation en toiture. Ses façades en pierre seront percées de petites ouvertures à la manière d´une fortification de Vauban. Entrons...

La prouesse : 75 % des consommations proviendront d'énergies renouvelables. La chaufferie bois fera la fierté de la filière, très avancée en Franche-Comté. 300 m2 de panneaux photovoltaïques en toiture fourniront 38 % des consommations électriques et une station solaire apportera 30 % de l´eau chaude.

Tous les modes. Correspondance express entre TGV et TER, accès au pied des quais pour les bus, les taxis et les voitures en dépose minute, parkings moto et vélo dédiés, et chemins piétonniers : bienvenue dans le pôle de tous les échanges ! Mention spéciale pour le parking de 1 000 places, conçu avec un partenaire que l´on n´attend pas sur le bitume : l'Office National des Forêts. Sur les 306 arbres répertoriés, l'ONF en a retenu 188 à conserver, et SNCF a suivi les recommandations de l'expert.

Première gare certifiée HQE ®. Intégration harmonieuse du bâtiment dans le site, gestion durable de l'énergie, impact environnemental faible du chantier. L'ensemble des cibles du référentiel HQE® (Haute qualité environnementale) ont fait l´objet de la plus grande attention en phase conception. Cette démarche a été validée fin 2009 par un organisme agréé qui a attribué la certification à cette gare nouvelle génération. Une belle réussite pour Gares & Connexions !

Sur la route Rhin-Rhône... La nouvelle gare Besançon Franche-Comté TGV sera ouverte le 11 décembre 2011 comme la LGV. Ce jour-là, Besançon sera à 1h40 de Strasbourg, à 2h05 de Paris, à 1h55 de Lyon et 3h35 de Marseille. De quoi attirer plus d´un million de voyageurs par an.