French (Fr)English (United Kingdom)Italian - ItalyDeutsch (DE-CH-AT)

Saisissez votre recherche :

  • Willkommen
  • Über uns
  • Unser Knowhow
  • Unser Angebot
  • Fahrgast- dienste
  • Bahnhöfe im Umbau
    • Bahnhöfe im Umbau
      • Paris Gare de Lyon
      • Belfort-Montbeliard TGV Bahnhof
      • Besançon Franche Comté TGV Bahnhof
      • Chroniken der neuen Bahnhöfe der TGV-Strecke Rhein-Rhône
      • Sehen Sie sich die Einweihung der neuen Bahnhöfe der TGV-Strecke Rhein-Rhône an
      • Bellegarde Bahnhof
      • Paris Saint-Lazare Bahnhof
      • La nouvelle gare de Paris Saint-Lazare en vidéos
      • Nice-Thiers Bahnhof
      • Die Metamorphose des Bahnhofs Reims
      • PEM in Montpellier Saint-Roch
      • Bahnhof Toulon
      • Bahnhof Grenoble
    • Les Ateliers de la Gare 2012
    • Les Ateliers de la Gare en région
    • Die Ateliers de la Gare 2011
    • Die Ateliers de la Gare 2010
    • Das Symposium "Der Bahnhof im Herzen der nachhaltigen Stadt" zum Thema "
    • Veröffentlichungen von Gares & Connexions
    • Les Ateliers de la Gare en région, n°1, Nancy : les gares au coeur des mobilités
  • Presse
  • Bahnhöfe im Umbau
    • Paris Gare de Lyon
    • Belfort-Montbeliard TGV Bahnhof
    • Besançon Franche Comté TGV Bahnhof
    • Chroniken der neuen Bahnhöfe der TGV-Strecke Rhein-Rhône
    • Sehen Sie sich die Einweihung der neuen Bahnhöfe der TGV-Strecke Rhein-Rhône an
    • Bellegarde Bahnhof
    • Paris Saint-Lazare Bahnhof
    • La nouvelle gare de Paris Saint-Lazare en vidéos
    • Nice-Thiers Bahnhof
    • Die Metamorphose des Bahnhofs Reims
    • PEM in Montpellier Saint-Roch
    • Bahnhof Toulon
    • Bahnhof Grenoble
  • Les Ateliers de la Gare 2012
    • Les ateliers de la Gare n°1, saison 3 : gares, aéroports, stations de métro : quelles convergences et différences ?
    • Les Ateliers de la gare, n°2, saison 3 : Gare et territoires : quelles interactions ?
    • Les Ateliers de la Gare n°3, saison 3 : la gare est-elle un bien immobilier comme un autre ?
    • Les Ateliers de la Gare n°4 : L’économie informelle en gare : quelles mesures, quelles politiques ?
  • Les Ateliers de la Gare en région
    • Les Ateliers de la Gare en région, n°1, Nancy : les gares au coeur des mobilités
  • Die Ateliers de la Gare 2011
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 1, 2. Jahrgang: "Der Bahnhof als Lebens- und Entwicklungsraum in der Ile de France?"
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 2, 2. Jahrgang : Bahnhof, Tempel der Technologie
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 3: Die Bahnhöfe als Epizentren der nachhaltigen Stadt ?
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 4, 2. Jahrgang : Der Bahnhof, Ort der Ordnung und Disziplin
    • Die Ateliers de la Gare n°5, 2 Jahrgang : Der Bahnhof, eine politische Angelegenheit
    • Die Bahnhof-Ateliers, Nr. 6, 2. Ausgabe: „La gare, lieu public réinvesti“ (Der Bahnhof, neue Investitionen in einen öffentlichen Ort)
    • Die Bahnhof-Ateliers, Nr. 7, 2. Ausgabe: „La gare, espace de connexions“ (Der Bahnhof – Ein Ort der verbindet)
    • Les Ateliers de la gare, Nr. 8, 2. Jahrgang: „La gare, incitation à l‘imaginaire“ (Der Bahnhof – Anregung der Fantasie)
  • Die Ateliers de la Gare 2010
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 1: Die Bahnhöfe als neue Handelszentren?
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 2: Die Bahnhöfe als Mobilitätszentralen ?
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 3: Die Bahnhöfe als Epizentren der nachhaltigen Stadt ?
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 4: Die Bahnhöfe - Architektur in Bewegung ?
    • Die Ateliers de la Gare Nr. 5: Die Bahnhöfe - Refugium der Obdachlosen ?
    • ie Ateliers de la Gare Nr. 6: Die Bahnhöfe als strukturierende Pole städtischer Randgebiete ?
  • Das Symposium "Der Bahnhof im Herzen der nachhaltigen Stadt" zum Thema "
  • Veröffentlichungen von Gares & Connexions
  • Les Ateliers de la Gare en région, n°1, Nancy : les gares au coeur des mobilités

Diesen Inhalt weiterleiten

Diesen Inhalt weiterleiten

  • Mail
  • Facebook
  • Twitter
  • Digg
  • Delicious
Bahnhöfe im Umbau > Bahnhöfe im Umbau > Bellegarde Bahnhof

Bellegarde, ein grüner Bahnhof vor den weißen Bergen

Zwischen der Schweiz und Paris liegt bald ein bioklimatischer Bahnhof ! Der neue Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine an der Strecke Haut-Bugey ist im Jahr 2010 gleichzeitig zu einem neuen multimodalen Verkehrsknoten und zu einem Musterfall eines ökologischen Bahnhofs ausgebaut. Ein echter Bahnhof der Zukunft !

Die TGV-Züge können dann zwischen Bourg-en-Bresse und Genf direkt verkehren. Paris und Genf sind dann nur mehr drei Stunden voneinander entfernt.

An der Strecke liegt der Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine, Kreuzungspunkt des Eisenbahnverkehrs für Reisende. Er ist nicht nur zu einem großen, multimodalen Knoten ausgebaut, sondern ist auch der innovatiste Bahnhof des gesamten Netzes.

Das für die Reisenden bestimmte Gebäude in Form einer Rotonde ist nach einem neuen bioklimatischen Prinzip betrieben. Es besteht darin, dass die Sonnenenergie eingefangen wird, um im Winter die Luft zu erwärmen und im Sommer die natürliche Belüftung zu verstärken.

Der Bahnhof hat einen doppelten Mantel :

- Der Innenmantel aus Holz schließt die zentrale Bahnhofshalle ein

- Der äußere Mantel aus lichtdurchlässigem ETFE bedeckt die gesamte Außenfassade des Gebäudes und ist mit Sonnenkollektoren gekoppelt. Die erzeugte Wärme wird gespeichert und für die Energieversorgung des Gebäudes verwendet.

Das innovative Material ETFE ist leichter als Glas und vollkommen lichtdurchlässig. Es lässt eine maximale Menge an Sonnenstrahlung durch.

In den Bahnhöfen der Zukunft regiert die Sonne !

Sonstiges
Reise- informationen
Informationen in Echtzeit am Bahnhof
Paris-Gare de Lyon
Zeit zur Renovierung
Konzeption und Einrichtung
Die Basiselemente eines Bahnhofs
Steuerung und Betreuung
Der Bahnhof, Ort für Kommen und Gehen, Abschied und Wiedersehen

Rechtsvermerke | Site-Plan | Kontakte

sncf.com | arep.fr | a2c-sncf.com | parvis.fr