Die Zukunft der Bahnhöfe ist ökomobil. Schönere, stadtoffene Bahnhöfe für das pulsierende, mobile Leben. Bahnhöfe, die die raren Ressourcen unserer Erde bewahren helfen. Bahnhöfe, die die Natur nutzen, um Wärme, Strom und Wasser bereitzustellen…

Ja, das gibt es.

Zum ersten Mal in einem französischen Bahnhof wird ein Teil des Wärmebedarfs des Bahnhofs von Belfort-Montbéliard mit geothermischer Energie gedeckt. Vertikale Sonden holen aus einer Tiefe von 100 Meter über Wärmepumpen die Erdwärme nach oben. Dieses doppelte System versorgt die Heizung, das Warmwasser und die Lüftung.

Das Gebäude für die Reisenden wird mit einer großen Glasfassade errichtet, die den natürlichen Lichteinfall fördert. Hochleistungsverglasungen schützen das Gebäude vor zu starker Erwärmung im Sommer.

Und der Strombedarf? Der Strom wird teilweise über eine Sonnenkollektorenstation geliefert. Sie produziert 40 % des Warmwasserbedarfs und des Stroms. Fotovoltaiktafeln auf einer Fläche von 300 m2 übernehmen den Rest der Energieproduktion für den Bahnhof, rund 36 MWh/Jahr.

Die Heizung hat noch einen Clou: Über einen sogenannten kanadischen Brunnen wird die Frischluft durch im Boden verlegte Kanäle geführt. Damit wärmt sie sich im Winter (weil die Erde in 1 m Tiefe wärmer ist) und kühlt sich im Sommer ab!

Die Wasseraufbereitung erfolgt über eine Pflanzenwanne (Talweg) in der Mitte des Bahnhofs. Sie ist ein natürlicher Kollektor, der auch eine Filterfunktion für das Regenwasser übernimmt.

Während der Bauarbeiten verpflichtet die SNCF die Bauunternehmen zur Einhaltung einer Charta des ökologischen Bauens, die strikte Regeln zur Durchführung der Arbeiten enthält: Beschränkung der Lärmentwicklung, Afalltrennung, Entgiftung bei Verunreinigungen…

Aber der Respekt vor der Natur ist noch nicht alles! Der Bahnhof wird auch als multimodaler Modellbahnhof konzipiert, wo TGV, Bus, Taxis, Autos, Zweiräder und Fußgänger ohne wechselseitige Behinderung zusammentreffen, mit Parkplätzen, die Aussicht auf die Landschaft und im Hintergrund die blaue Linie der Vogesen bieten…

Das Gebäude für die Reisenden ist als Habbrücke konzipiert und liegt um einen zentralen Bahnsteig. Zahlreiche Geschäfte, Servicestellen und Ruhezonen sind hier untergebracht…Ein Modell für echte, nachhaltige Entwicklung!